2段階6時限目 危険予測のシミュレーター 7時限目（学科） シミュレーターで3D酔い。 右直事故だとか、急な飛び出し、車の突然の進路変更など、 自転車でありがちなシチュエーションも多く、予測はしやすいですが、 バイクだと重量も速度も段違いですので、突…

2段階4、5時限目 検定コースをひたすらおさらい 坂道発進でエンスト1回こいただけで、あとはおおむねスムーズに行きました。 急制動、一本橋など失敗したら一発アウトの項目を失敗さえしなければ、 無難に合格できそうな気がします。 検定日も決まったし、早…

2段階3時限目 急制動 気温10度の快晴のなかでの教習。 き、気持ちいい！ そして、楽しい！！ 成功率は40%くらいでしたが、ポイントさえ誤らなければ、さほど難しくない感じ。

第二段階 1時限目 シミュレーターで法規走行 2時限目 検定コース実走練習 すっかりシミュレーター酔い。2時間続けてじゃなくて良かった。 今回は坂道発進でエンストこかずにすみました。 オフ用のメット物色中、しかし、高いなぁ。

第一段階の見極めが終わり、そろそろ車種の選定をしなければ。 個人的なまとめ。 メーカー、車種にこだわりはありません。 排気量としては250ccまでの中から選ぶことになりそうです。 おもに車体価格と維持費の面で。 なお写真はすべて公式ウェブサイトから…

7時限目 一本橋 8時限目 スラローム 一本橋は、かなりコツが掴めてきました。 発進して最初に乗り上げるところが一番むつかしい。 はじめに二度失敗したあとは、全部成功。半クラ使ってタイム稼いだりとか。 あとはもう一切下を見ないで、まっすぐバランスを…

5時限目 オートマ車体験 スズキのスカイウェイブにまたがる 6時限目 踏み切り、坂道発進、一本橋、ちょっとだけS字、スラローム スカイウェイブは大きい！ クラッチ操作がないのは楽だが低速での安定感がない。 これで一本橋やってみて～と言われたが、何度…

3時限目 交差点の通過方法あれこれ 安全確認、走行位置など 4時限目 シミュレーターで2輪の特性を学ぶ ギアチェンジは（初日と比べれば）割とスムーズに行くようになりましたが、 一度に二つのことをこなせないシングルタスクの脳みそのため、 今度はウイン…

1時限目 装備の説明、引き起こし、基本的な取り扱い等々･･･。 2時限目 周回、交差点の曲がり方、ギアチェンジ等。 CB400重ス。デカス。「よっこらしょ！」でやっとの引き起こし。 そして何度も、エンストこきました。立ちゴケしました。 クラッチの取り扱い…