セロー250 2018年モデルで初ツーリング

6月の事故でシーズンを棒に振ってから3ヶ月、
ようやく新型のセローが納車となったので、
慣らし運転がてら、さっそくツーリングに行ってきた。

ホンダのCRF250とか、カワサキのVERSYS250とか、他にも候補はあったけど、
軽く、脚付きが良く、国内で新車で買えるものとなると、
セロー以外に選択肢がないんだよねぇ。

目的に合わないバイクを買う金銭的余裕もないし、結局セローに落ち着いてしまう。
自分みたいな人間はかなり多いと思う。
だから、車体が軽く、ツーリング向けのデュアルパーパスがあれば、
みんな飛びつくと思うんだよな。
って、市場のしぼんでるバイク業界にそんな余力があるはずもなく。

自分がジジイになるまでは作り続けていてほしいが、規制規制でどうなるやら。

毎年訪れていた「幌加内そば祭り」に納車が間に合わなかった。
今回のツーリングは、新そばを食べに幌加内まで行くことにする。
キャンプの準備をするのが面倒で、沼田町に宿を取った。

新車のカラーは青にした。
タンクも艶ありの青色で目に鮮やか。
カタログスペック上は、燃費や馬力が向上してるらしいけど、まったくわからない。

空知平野の稲は黄金色。
厚真の山崩れがあったあのあたりも、平年では稲刈りの時期だったろうに。
よく通る道だっただけに、なんとも言えない…。

石狩川の堤防を走っていると、放牧された馬が目についた。
あまりに良い天気のため、雨竜川と石狩川の合流地点近くで、昼寝をこく。

幌加内町で手頃なお店を見つけて新そばを食う。
次から次へと客がやってきて、地元の人と、そば目当ての観光客とでいっぱいだ。
今年はそばの収穫もよくなかったみたいだけど、どうだかね。

メシのあとは添牛内駅前で一休み。
霧立亭とハシゴしようと思ったけど、さすがに腹に入らないと諦める。

霧立峠を通って、小平湖へと向かう。

最近は、ただ走るだけ走って行き止まりにぶち当たって、
みたいなツーリングばっかりだけど、これで満足なのだ。
有名な観光地とか特別な景観とかよりも、道路がありゃそれで満足なんだ。

たまにポケーッと立ち止まってる時間がこの上もなく幸せ。

今日は沼田町の幌新温泉に一泊。
山中にあってなかなか立派なお宿で、レストランもやっている。
キャンプ場はクマが出て閉鎖中らしい…。

風呂→メシ→風呂→夜のおやつ。
メシも風呂も中々のものだった。

朝風呂を決めて、宿を出発。

恵比島駅前に立ち寄り。
限界集落感が半端でない。

同僚がダムカードを集めていて、道内あちこち回っているのだが、
自分はそういう面倒くさいのはパスの方向で…。

留萌ダムの先の道は完全凍結なのかな？
地図でみるともう開通まで目と鼻の先なんだけど。

留萌方面もどんづまりの道道とか、その先にある炭鉱跡だとか、
いっぱいあって、楽しそうだな。

留萌の国道沿いで、交通安全の旗をふる子どもたち。
にこやかに手を振り返す。

増毛で前々から評判を聞いていたさくらんぼソフトを食う。
うまい。

（増毛を出た直後に、大型車にトンネル内で追い越しされてうんざりしたけど）
（僕の前を走っているヤマトのトラックも追い越していった…）
（交通安全週間とは一体）

いやー仕事で急いでるのは分かるんだけどさぁ、
万が一の場合に、己の行為ががもとで重篤な結果を招くのが想像できない人間は、
それはもう免許を持つ資格がないと思うよ。

今後はもっと敏感に雰囲気を察して、さっさと道を譲ることにしよう。

そんな陰鬱な気分も日本海を眺めつつ走っていたら、
すっかり晴れたたね。

いつもの浜益のキャンプ場の芝生で昼寝をこいて、家路を急ぐ。

裏道の高台から無縁浜を眺める。
望来から石狩河口橋まではいつも国道をそれてこの道を通るが、
何度通っても良い道である。
ぽつりと残された廃サイロが、数十年前まで、
ここでベコを飼っていた人の暮らしがあったことを物語る。
これで展望公園でも整備してくれたら申し分ないのだが。

そうして、無事に家に帰ってこれたことを感謝。

慣らし運転が済む前に、キャンプ道具を積んでツーリングに行くべきか否か…。